手动挡还带7速的？历史上仅两品牌做过

时间：2024/06/12　　点击量：

　　平面凸轮大富豪电玩城官网版塑性流体动力润滑粗加工瞬态振动对焊环松套带颈法兰直廓环面蜗杆副陶瓷零线锥面包络圆柱蜗杆还记得那些年被5档手动教练车支配的恐惧吗？虽然现在已经是自动挡车型作为主流的时代了，不少自动挡变速箱在经济性也已经超越了现存的手动挡。但手动挡作为汽车当中除了方向盘油门刹车外，最能体现人与汽车机械结构互动的结构，还是有不少粉丝的，甚至还被成为男人的浪漫，那么问题来了，手动挡的档位是不是档位越多越好呢？

　　尽管在我们驾考时5个档位已经让我们痛不欲生，但其实市面上除了5档手动外，不少动力更为强劲的车型还是有配有6档变速箱的，最为出名的应该就可算是大众品牌的MQ250和MQ350这两个型号了，大众的手动挡采用了多锥面的同步器设计，尤其在1挡、2挡之间采用的三锥面同步器作用下，换挡时优秀的吸入感真是让人爱不释手。

　　而且论经济性，手动挡档位更多也是有着较为正面的作用的，毕竟大部分5挡车型在上到120时速时，5挡转速转速已经达到了3000转，同比自动挡变速箱都要高一些，在高速的燃油经济性表现实在一般，因此6挡手动增加了一个挡，上了1200的时速转速能下降到2500左右，燃油经济性算是有显著的提升，这么看的话还是有必要的。

　　但可能还有不少人不知道，原来在这地球上是还存在档位最高的7速手动变速箱的，这也可算是手动挡变速箱当中的一股清流，也打破了我们所能理解的变速箱档位排列的概念，说实话就从我们看到了这个球棍，就已经觉得这变速箱似乎稍显复杂。不过当然了，这7速的变速箱直到目前也仅有2个品牌使用，分别是保时捷和克尔维特大富豪电玩城官网版。

　　在保时捷阵中，使用7MT变速箱的车型其实也寥寥可数，而首款搭载车型则是911 Carrera，这也是全球首款搭载7MT的车型，这太7MT变速箱并没有提高保时捷911卡雷拉的速度和动力，唯一的优势就是获得了更好的平顺性和燃油经济性。在6挡时，其实车辆即可可以达到最大车速和最大动力，而上升到7档之后，车速不会再有变化大富豪电玩城官网版，仅仅是通过降低转速来达到降低油耗的目的，这样的功效似乎就和5挡升级为6挡差不多，只不过跑车的极限值更高，作为补充的作用还是能理解的大富豪电玩城官网版。

　　而且7MT的变速箱可不是昙花一现的产物，根据保时捷透露，即将在欧洲销售的2021款911 Carrera S和4S车型也将提供七速手动变速箱，消费者可以根据自己的喜好选择爱车到底选择选PDK双离合还是这款特殊的7MT，价格都是不变的，只不过官方数据来看7MT的百公里加速时间要比PDK要慢了0.7秒，这基本就成了要情怀还是要速度的选择了。

　　除了保时捷之外，其实还有一个车型还有短暂使用过7MT的变速箱，那就是科尔维特C7。随着科尔维特C8全线取消了手动挡车型，科尔维特C7的7MT手动车型就成为了绝唱，它搭载了一部型号为Tremectr6070的七速手动变速器，引入了双质量飞轮，并采用双片离合器设计，转动惯量更小，换挡也更为顺畅，而且和保时捷911不同的是，这套6.2L的自然吸气发动机7挡时转速能维持6000转以上，除了在节能方面有所作为，也能压榨出一小段的极限动力，这也是要胜过C7所搭载的6L80 6速变速箱的。

　　只不过总的来说，7MT的存在还是为了平衡经济性还是首要目的，因此这种变速箱注定只会出现在高性能跑车上，在日常的家用车型上，过多的档位只会纯粹地增加操作的难度，对性能提升微乎其微，就像曾经某品牌的9AT一样，永远上不到的9档意义并不大，并不是说档位越多就越好的喔。

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